|
Aktuellt och senaste nytt 2012 Uppdaterad 2012-05-07 Innehåll
Fältflygarträff på Ljungbyhed 3-5 Maj 2012
2012-05-07 Ettusenåttahundrafyrtinio nyblivna fältflygare fick sina hett eftertraktade gyllene vingar, flygförarmärke m/36, vid högtidliga ceremonier på Krigsflygskolan i Ljungbyhed mellan åren 1946 och 1982. Unga killar mellan 17 och 23 år som av olika anledningar ville bli flygare. Många minns säkert sin fältflygartid med glädje men yrket var verkligen inte ofarligt och mer än 200 kamrater omkom i flygtjänst. Andra har försvunnit ur livet under årens lopp av mer naturliga orsaker. Det var därför så fantastiskt att inte mindre än femhundrafyrtiosex (!) ”gamla fältisar” anmälde sig till den ultimata fältflygarträffen i Ljungbyhed den 3-5 maj 2012. Det började i Steninge på Hallandskusten en solig dag då gammelfältisarna Jan Magnusson, Er 53 och Bengt-Egon Kämpe, Ef 55 satt och filosoferade över varsin pilsner. Efter ett tag var det någon av killarna som undrade ”ska vi inte ta och fixa en liten fältflygarträff”. Maximalt etthundra gubbar kanske det kunde bli tyckte dom, det skulle ju vara hanterbart. Aldrig kunde dom väl drömma om att det skulle bli ett sån’t drag. Ganska snabbt behövdes förstärkning till organisationen med flera personer. Bengt-Egons fru Barbro hanterade ekonomin, hedersfältflygaren Göran Jacobsson bidrog med namn- och adressuppgifter och på plats i Ljungbyhed gjorde Hans Rundblad, Ef 604 ”hästjobbet”, inte minst med hemsidan. Redan efter lunch på torsdagen började folk strömma till. Gamla kompisar kände igen varandra, ibland efter visst funderande. Några hade växt i marschriktningen, andra flyttat hårväxten från övre delen av huvudet till hakan men när väl ”polletten trillat ner” blev återseendets leende desto bredare. Många hjärtliga möten blev det och detta pågick faktiskt i dagarna tre för man mötte ”nygamla” kompisar ända tills det var dags att åka hem, i de flesta fall på lördagen. På fredagen kunde man känna igen sig bland uppställda flygplan, vandra till museet eller titta på konstutställning med flyganknytning. Ville man göra allt på en gång så genomförde man helt enkelt tipspromenaden på aktuellt tema. I Flygarhallen berättade Sven Sjöling, Er 55 om ”Svenskt militärflyg – 100 år” och Bert Stenfeldt, Ef 51 om ”Fältflygarnas betydelse för svensk säkerhetspolitik”. Om man inte hade reflekterat tidigare så var det nog många som efter detta föredrag kände att man faktiskt var med och ”visade flaggen”, inte minst ute över ”Fredens hav”, Östersjön, vilket i själva verket var strandstaternas övningsarena under ”Kalla kriget”. En av dagens höjdpunkter var förstås när totalt åtta flygplantyper som de flesta hade erfarenhet av defilerade för alla samlade fältflygare. Först en rote SK 50 – SK 16 som undertecknad hade förmånen att få leda. Därefter en sexgrupp bestående av JAS 39, SK 60, J 29, J35, J32 och AJS 37. Middag på kvällen för femhundratjugoen (!) personer i den före detta elevmatsalen. Till synes ett stort logistikproblem men förrätten, varmrätten och efterrätten fixades elegant. Det blev tid till eftertanke när hälsningen från Flygvapeninspektören Micael Bydén lästes och vi också genomförde en tyst minut för kamrater som inte längre fanns med i vår gemenskap. Sammantaget blev träffen en känslosam och fantastisk upplevelse, ett jättestort TACK till alla som bidrog till att det blev så bra! Det är ett stort privilegium att få tillhöra denna krets av speciella personer – FÄLTFLYGARNA!
Olle Jensen, Er 583
Restaureringen av Arlanda Flygsamlingars Albatros
2012-04-30 Restaureringen av Arlanda Flygsamlingars NAB 9 Albatros B.IIa fortskrider. Arbetet med vingarna är långt framme. Spryglarna tilverkas i en för ändamålet särkild tillverkad mallbräda medan själva vingens uppbyggnad genomförs i en också för ändamålet specialtillverkad jigg. Arbetet med kroppen har tagit en paus beroende på osäkerhet om styrsystemets uppbyggnad. Även om dragning av linor och liknande inte ses från utsidan, är volontärerna på Arlanda väldigt noga med att det skall bli korrekt. Flygvapenmuseums Albatros är något annorlunda än Arlanda Flygsamlingars, varför den inte kan tjäna som förebild. Någon tidsplan för Albatrosens färdigställande kan därför inte anges för närvarande. Den Albatros som nu är under restaurering var tillverkad vid Nordiska Aviatikbolaget i Midsommarkransen och sannolikt ett reservflygplan eftersom det aldrig kom i luften. Det hamnade så småningom på Svensk Filmindustri i Råsunda där det användes som vindmaskin under stumfilmsepoken. När ljudfilmen gjorde sitt intåg hade Albatroskroppen med sin motor, för det var den detta ekipage det handlade om, gjort sitt och hamnade i SF:s förråd där det så småningom återfanns av Arlandagruppen. Den som vill studera Albatrosarbetet närmare kan göra så första lördagen i varje månad då Arlanda Flygsamlingar har öppet hus.
Utredning slår fast: Flyg är kultur!
2012-04-18 Den 16 februari gav Regeringen Trafikverket i uppdrag att föreslå riktlinjer, finansiering och former för långsiktig förvaltning samt tillgängliggörande av kulturhistoriskt värdefulla samlingar inom transportområdet. Utredningen redovisades nyligen till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) och kan läsas i sin helhet här:
Aviodrome öppnas igen
2012-04-18 Det konkursdrabbade holländska flygmuseet Aviodrome i Lelystad öppnas igen den 28 april - en glädjande nyhet!
Företaget som nu står bakom Aviodrome är Libéma, som driver verksamhet med upplevelseattraktioner och events. De förra ägarna, ett konsortium
mellan KLM och Schipol, som sedan gick samman med Dutch Dakota Association, är nu helt ute ur bilden. KLM har dock räddat den luftvärdiga DC-2:an.
Constellation är såld till Lelystad stad och Amsterdam Airport Schiphol (AAS) Group.
Det var den 23 december som Aviodrom gick i konkurs, se tidigare notiser den 9 januari och den 24 mars 2012.
Svensk Flyghistorisk Tidskrift Nr 2/2012
2012-04-14
I dagarna har nu ett nytt välfyllt nummer av SFT med många intressanta artiklar kommit ut till SFF medlemmar.
Ordföranden har ordet
Flygdagarna i Linköping 2-3 juni
2012-04-10
Vi har erhållit den glädjande informationen, att SFF medlemmar är välkomna till VIP-flygdagen på Malmen, Linköping lördagen den 2 juni, då Svenskt Militärflyg 100 år firas. Flygdagen blir mycket omfattande och säkert en av årets mest intressanta flygdagar. Förutsättning för att bli insläppt på lördagen, är att SFF medlemskort visas vid entrén.
Programmet på lördagen kommer att bli snarlikt söndags-programmet, och fördelen är ju att det blir inte så stora besökarskaror på lördagen som på söndagen. Man uppskattar att uppemot 70000 besökare kommer på söndagen, på lördagen blir det betydligt färre.
ABA-SAS Flyghistorisk Förening uppmärksammar Arlanda 50 år med utställningar.
2012-04-07
ABA-SAS Flyghistorisk Förening, ASFF, en ideell förening som ansvarar för en unik flyghistorisk samling på Arlanda. Samlingen finns i en paviljong på Arlandas hangarområde och omfattar museala föremål, arkiv och bibliotek med anknytning till ABA/SAS. Med välgjorda montrar som visar att detta flygbolag satte Skandinavien på världskartan! Där finns också flygvärdinnors Dior-uniformer och Sigvard Bernadotte-designade bestick, många flygplansmodeller visar bolagets flygplan under alla år. ABA-SAS Historical Collection på Arlanda vill inte kalla sig museum utan är ett komplement till SAS Museum på Gardermoen, Oslo. Där finns SAS hela historia med moderbolagen svenska ABA, norska DNL och danska DDL.
Denna nostalgiska kollektion är väl värt ett besök, öppet på tisdagar 10.00 – 14.00, gratis inträde. Men eftersom det ligger på airside måste någon av ASFF funktionärer möta vid receptionen huvudentrén på SAS Technical Services (SAS-hangaren). Fri parkering efter anmälan registreringsnummer i receptionen. Buss 583 från Märsta eller transferbuss 10 från terminalerna. Efter id-och säkerhetskontroll så kan samlingarna beskådas med sakkunnig guidning av dessa flygveteraner. Kontakta någon av dessa vid besök:
ASFF ordförande Göran Åhblom 0709-97 16 85
Mera om ASFF: http://www.timetableimages.com/ttimages/asff.htm
Adress till museet på Gardermoen: www.sasmuseet.net
SFF:s årsmöte den 31 mars – 1 april 2012 på LSS, Uppsala
2012-04-04
SFF höll i år sitt årsmöte på Luftstridsskolan, LSS, fd F 16 område i Uppsala, helgen den 31 mars – 1 april.
Traditionsenligt hölls först ett flyghistoriskt symposium där Michael Sanz berättade om Arlanda, som dagen efter årsmötet, den 1 april
fyllde 50 år. Därefter fortsatte Lennart Andersson med temat "ÖB:s klubba".
Årsmötesförhandlingarna genomfördes under ledning av SFF ordförande Stieg Ingvarsson. Lördagskvällen avslutades med en god
middag på Ärnamässen.
På söndagsförmiddagen informerade överstelöjtnant Torbjörn Eriksson om Luftstridsskolan varefter det blev visning av F 16 Kamratförenings
museum och flygplan.
Läs mer på årsmötessidan.
Flyhistorie – Norsk Luftfartshistorisk Magasin Nr 23
2012-03-30
Då har årets första nummer av Flyhistorie kommit. Som vanligt är tidningen späckad med intressanta artiklar. Detta blev nästan ett helikopternummer med en artikel om de första helikoptrarna på Svalbard, Lynx och NH90.
http://flyhistorie.no/
Ur innehållet:
SKALA – utställning på Flygvapenmuseum
2012-03-28
Fram till den 20 maj pågår en tillfällig utställning om skalamodeller och kreativt skapande på Flygvapenmuseum. 16 modellbyggare berättar på video om sin hobby och visar upp några av sina byggen och hur de kom till. Det blir en intressant personlig berättelse om varje modell, som kan ge tips också för andra modellbyggare.
En mängd radiostyrda modeller i skala 1:6 finns att beskåda, bla S 31 Spitfire,
JA 37 Viggen, J 35 Draken, P-47 Thunderbolt m fl. Några av Mikael Carlsons modeller i skala 1:6 från museisamlingarna visas också på nytt. Dessutom finns flera dioramor, bl a ett intressant tvärsnitt av Berlinmuren och modeller från filmens värld att se. Även musei-modeller i 1:48 och 1:72 finns att beskåda.
Onsdag den 18 april blir det guidning i utställningen då museets pedagog presenterar några utvalda modeller. Söndagen den 29 april finns även IPMS på plats om du vill få tips på hur man bygger plastmodeller med hög kvalitet.
Utställningen är ett ”måste” för alla oss som vuxit upp med modellbygge av skalamodeller.
Flygkonst på svenska
2012-03-26
Roger Middlebrook är en av världens främsta flygkonstnärer. Hans målningar har under en följd av år erövrat Aviation Painting of the Year Award vid ansedda Guild of Aviation Artists årliga utställning på The Mall i London.
Roger Middlebrook verkade under många år i Sverige. Förutom att tala god svenska, hämtar han också många motiv från den svenska flygvärlden. Hans tavlor pryder också väggarna i många svenska hem och institutioner. När Flygvapnet fyllde 80 år skänkte SFF en tavla av Roger Middlebrook, föreställande den 1952 nedskjuta DC-3:an. Den hänger nu på en framträdande plats i Flygvapnets minneshall. Flera av hans målningar finns att beskåda på Flygets Hus i Malmslätt. Nu kan de också avnjutas på hemsidan www.hansenfineart.co.uk.
Aviodrome ser ut att räddas
2012-03-24 Aviodrome tvingades till likvidation i december efter att marknaden för museet rasat, främst på ”event-sidan” som inbringade mycket pengar. Lennart Berns skrev om detta på denna sida 2012-01-09. Idag är situationen den att flygplanen DC-2 och Constellation ägs av en stiftelse som bildats av KLM, Schipolflygplatsen och Lelystad kommun. DC-2 räknar man med skall vara i luften till sommaren.
Samlingen i övrigt är räddad och kommer inte att auktioneras ut. Ett företag (ännu inte namngivet), som förklarat att de vill ta över verksamheten, har idag (fredag 23 mars) sutttit i förhandlingar om forsättningen och ett tillkännagivande kan förväntas inom kort.
Caravelle i ny dekor
2012-03-23
Le Caravelle Club har inlett ett planerat renoveringsprogram för sin SE-210 Caravelle III. Föreningen har för detta erhållit stöd från Riksantikvarieämbetet. Söndagen den 18 mars fick flygplanet hangarplats på Stockholm-Arlanda där en första grundlig tvätt utfördes. Tvätten krävde tio timmars arbete för åtta medlemmar. Meningen är att flygplanet nu ska poleras och så småningom målas om. Redan dagen efter tvätten fick flygplanet dock en ny, tillfällig dekor. Denna Caravelle III maskerades då nämligen till Finnairs Super Caravelle 10B med identiteten ”OH-LSB Tampere”. Anledningen är att flygplanet denna vecka spelar en central roll i en finsk film, Kaappari – The Hijack That Went South.
Nu i slutet av mars skall de exteriöra filmtagningar göras med flygplanet. Det sker på en av Arlandas taxibanor som avlyses för ändamålet. Delar av inredningen befinner sig i Finland, där en mycket väl naturtrogen kabin och cockpit har byggts i filmbolagets ateljéer
SFF vandringspris utdelat på Modellexpo 08-Open 2012
2012-03-20
Den årligt återkommande Modellexpo 08-Open, en tävling och utställning
för skalamodellbyggare, som IPMS Stockholm (International Plastic Modellers Society)
arrangerar varje år, utfördes 17-18 mars i Skytteholmsskolan träningshall i Solna.
Modellexpo 08-Open är ett av Sveriges största modellevenemang. Förutom en mängd professionella modellbyggare som konkurrerade om priser så fanns också en rad hobbyhandlare, workshops, föredragshållare, olika föreningar och café. Bland föredragshållarna kan nämnas Lennart Andersson som berättade om Första flygeskadern, attackeskadern E1- eller som eskadern också kallades ”ÖB:s klubba” Hans bok med samma namn valdes till Sveriges bästa flygbok 2011. Även flyghistorikern Jan Forsgren, författare till boken ”Flying Fortresses” höll föredrag, om flygande fästningar i svensk tjänst.
SFF Stockholm hade som brukligt bord med informationsmateriel och sålde bl.a. ovanstående böcker.
För 14:e gången delades SFF vandringspris ut. En enig jury bestående av Lennart Berns, Mats Johansson, Jan-Åke Berg och John Hübbert beslutade, att 2012 års inteckning skulle tilldelas Björn Fransson, Kumla, för hans modell av A 32A Lansen i skala 1/48. (byggsats Tarangus) Förutom vandringspriset får Björn Fransson ett diplom och ett års medlemskap i SFF.
Årets motivering till SFF vandringspris:
Det blev storslam för mästerbyggaren Björn Fransson i detta ”SM” i modellbygge. Förutom SFF vandringspris, så blev han klassegrare i skala 1:48 för sin Lansenmodell, klassegrare tema helikopter med Boeing Vertol Hkp 4B och för Lansenmodellen erhöll Björn specialpriserna Best in Show och Chefen för Flygvapnets hederspris.
SFF:s årsmöte
2012-03-14
Kom ihåg att anmäla dig till SFF:s årsmöte 2012! Vi behöver din anmälan senast den 15 mars. Du anmäler dig enkelt genom denna hemsida.
Förutom möjligheten att träffa ett hundratal likasinnade får du i år en unik möjlighet att besöka före detta F 16 i Uppsala. På programmet (som du finner under länken ”Aktiviteter – Årsmöte”, till vänster på denna hemsida) finns bland annat orientering om Luftstridsskolan, LSS, och besök på F 16-museet. Dessutom föreläser författaren Lennart Andersson om Flygvapnet under kalla kriget och Michael Sanz om Arlanda 50 år.
Program: se årsmötessidan
Välkomna!
SK 60, Saab 105 som RC-modell
2012-03-12 MBS RC Models i Herrljunga har nu tagit fram en RC-byggsats av Saab 105 i skala 1/12. Modellen drivs, precis som originalet, av två motorer och sägs vara mycket välflygande med ett brett fartregister. Byggsatsen består av enbart CNC-skurna trädelar, huven är av vakuumformad plast (inkl. huvbågar), flera skaladetaljer ingår (antenn, vingstaket, m.m.) och byggbeskrivningen som är på 65 sidor, finns både på svenska och engelska och är mycket detaljerad.
Några data: Spännvidd: 792 mm Längd: 900 mm Totalvikt, inkl. drivlina och batteri: 780-830 gram Batteri: 1 x 3S, 2200mAh, 50C Fläkt: 2 x WeMoTec Microfan (50 mm) Motor: 2 x Typhoon 240-15 (6000 kV) Fartreglage: 2 x 30A
Öppet hus hos SFF Medlemsservice
2012-02-19
Efter inventering hos Medlemsservice och rensning i SFF Stockholms regionförråd ordnades 15 februari öppet hus i SFF:s lokaler på Östermalmsgatan 87, så att SFF:are fick möjlighet att göra fynd med reapriser på skjortor, böcker, vykort och nya böcker till medlemspriser. Det var även gratis utdelning av flygaffischer och flygtidskrifter (bl a Flygvapennytt, Mach, Flygrevyn, Flyghorisont och utländska flygtidskrifter) Ett 30-tal besökare hade uppmärksammat inbjudan på SFF Forumsida, SFF Stockholms hemsida och nyhetsbrev.
Det blev en förträfflig eftermiddag med mycket flygprat, mingel och fika. Flera kg tidskrifter fick nya ägare denna snömoddiga februaridag, främst gamla Flygvapennytt och Mach.
Kanslichefen Michael Sanz lotsade in besökarna och visade tillsammans med Olle Nycop SFF Arkiv och kansli. Ur vimlet hördes många positiva intryck, bland annat denna: "Mycket intressant att få se era lokaler och fantastiska samlingar av litteratur och flygdata, verkligen imponerande!" Arrangemanget uppskattades av besökarna och det blir repris i höst. Christer Persson kommer då att annonsera i Svensk Flyghistorisk Tidskrift förutom internetmediet.
Svensk Flyghistorisk Tidskrift Nr 1/2012
2012-02-15
I dagarna har nu ett nytt välfyllt nummer av SFT kommit ut till SFF medlemmar. Med tidskriften fInns även inbjudan till årsmötet 31 mars - 1 april i Uppsala. Tyvärr har tryckfelsnisse varit framme på bilagan och det står lördag 30 mars, skall alltså vara lördag 31 mars - 1 april.
Ordföranden har ordet
SFF Tullingegrupp nya restaureringsprojekt
2012-02-12
Tullingegruppen har nu färdigrestaurerat flygbåten Donnet-Lévêque Flygfisken och levererat den till Flygvapenmuseum.
Det här kunskapsrika och entusiastiska gänget har nu fått ett nytt restaureringsprojekt att ta hand om. I början av februari anlände jaktflygbåt Macchi M.7. nr 945 från Flygvapenmuseum. För restaurering av flygkropp och montering av originalmotor Isotta-Fraschini. Den har tidigare haft en motorattrapp i trä när den var utställd i museet. Vid museets ombyggnad 2009 ställdes den i förråd.
År 1921 införskaffade Arméflyget fyra Macchi M.7 från Italien. Endast denna individ 945 finns kvar, kasserades 1927 och hamnade i de flyghistoriska samlingarna i Linköping.
Mera om denna renoveringsgrupp som så omsorgsfullt bevarar flyghistoria på SFF sida om Tullingegruppen.
Svenskt Militärflyg 100 år firades på historisk plats
2012-02-07 Den 3 februari 2012 är en märkesdag för Svenskt Militärflyg. Just denna dag var det 100 år sedan den första militärflygningen i Sverige ägde rum. Olle Dahlbeck flög då den klassiska ”Bryggarkärran” , en Nyrop-Bleriot 3, Aeroplan nr 1, med start och landning på Värtans is i Stockholm. Planet, som finansierats av bryggeridisponenten Otto-Emil Neumüller, finns idag bevarat på Tekniska Museet.
Den varvshistoriska föreningen Galärerna verkar entusiastiskt för att bevara minnet av Galärvarvet på Skeppsholmen i Stockholm, där flottans flygverksamhet ägde rum vid denna tiden. SFF och Galärerna bjöd in ett 50-tal flyg- och marinhistoriker till en jubileumsträff på 100-årsdagen just där det skedde. Nu bar inte isen på den historiska startplatsen denna snöiga februarieftermiddag, men från 17:e våningen på Hotel Ariadne har man god utsikt över det lufthav där Olle Dahlbeck företog sina flygningar 3 februari 1912. Flera initierade talare, Sven Stridsberg, Mikael Carlson och Christer Hägg, berättade om militärflygets allra första tid, som ju skedde inom marinen. Vem visste att marinen legotillverkade 80 st flygplan på Galärvarvet? Flygvapnet bildades först 1926
100-årsjubileet kommer att uppmärksammas av SFF vid flera tillfällen senare under året.
Välkommen att fira militärflygets 100 år!
2012-01-26 Den 3 februari 2012 fyller det svenska militärflyget 100 år. Då är det precis ett sekel sedan marinlöjtnant Olle Dahlbeck med en Blériot-Nyrop gjorde den första militära flygningen i Sverige, över Värtans is mellan Djursholm och Lidingö, norr om Stockholm.
Detta tänker självklart Svensk Flyghistorisk Förening högtidlighålla. Vi vill gärna göra det tillsammans med våra medlemmar, även om resurserna naturligtvis är små.
SFF erbjuder dig här att delta i firandet. Eftersom antalet platser är starkt begränsat gäller det att anmäla sig snabbt. För dem som ej kan vara med på detta startskott för 100-årsjubileet, hoppas föreningen senare kunna ordna ännu en träff med detta tema.
Arrangemanget är ett samarbete mellan Svensk Flyghistorisk Förening och Varvshistoriska Föreningen Galärerna. Platsen är vald med tanke på utsikten över Värtan!
Datum:
Fredagen den 3 februari 2012
Hjärtligt välkommen!
O. s. a.: Senast tisdagen den 31 januari till SFF kansli.
Kollektivtrafik: SL-buss 76 från Södermalm, Gamla Stan, City, Östermalm eller T-bana Ropsten. Hållplats Hangövägen.
OBS! 2012-01-31: Evengemanget är nu fulltecknat!
FMV överlämnar Helikopter 16
2012-01-18
Efter en rekordsnabb anskaffning av helikoptern Black Hawk överlämnade FMV på tisdagen det medeltunga helikoptersystemet till Försvarsmakten.
Vid en ceremoni vid Helikopterflottiljen på Malmens flygplats i Linköping överlämnade FMV:s generaldirektör Gunnar Holmgren Helikopter 16-systemet till ÖB Sverker Göranson.
Försenade leveranser av andra helikoptersystem och den pågående svenska insatsen i Afghanistan har medfört ett underskott på helikoptrar för att bland annat klara egna och andras sjuktransporter.
Därför beslutade regeringen sommaren 2010 att Sverige skulle anskaffa ett nytt medeltungt helikoptersystem utöver de 18 stycken Helikopter 14 som redan var beställda och delvis levererade. Helikoptrarna ska, säger regeringen, vara i drift i Afghanistan senast andra kvartalet 2013.
Försvarsmakten har, efter FMV:s forcerade anskaffning, drygt ett år på sig att göra systemet helt operativt. Det handlar bland annat om utbildning och träning av piloter och tekniker.
Aviodrome i konkurs
2012-01-09 Det fina holländska museet Aviodrome i Lelystad har begärts i konkurs. Portarna stängde för gott dagen före julafton - ingen trevlig julklapp för flygentusiaster precis! Aviodrome bildades ur det som en gång var Aviodome som låg på Schiphols flygplats. På grund av flygfältets expansion fick museet inte vara kvar där, utan flyttade 2003 till den nuvarande platsen. Samlingarna från Aviodome kompletterades efter hand på Aviodrome till att omfatta ett stort antal flygplan med kringutrustning. Flera av flygplanen har svensk anknytning, bl a en av Rolf von Bahs autogyros. År 2006 fick museet också ta emot en AJSH 37 Viggen från Sverige. Bland unika flygplan i samlingarna märks en DC-2, en restaurerad Fokker F.VII med svenska delar samt en Fokker S.14 Machtrainer. Man har också byggt upp en replik av Schiphols terminalbyggnad som den såg ut på 1930-talet.
Samlingarna kommer nu att auktioneras ut. Tänk om någon svensk skulle kunna lägga bud på Fokker F.VII vilken ju som typ betraktad en gång i tiden tjänstgjorde i ABA, samt von Bahrs autogyro (som det numera bör stavas för att inte förväxlas med bankernas autogiro ...)!
Swesim tar över Fokker F-28-Simulator
2012-01-04 Fredagen den 25 november 2011 stod det klart att föreningen Swesim valts att få ta över den Fokker F-28-simulator som Linjeflyg en gång köpte in. Simulatorn kommer under vintern att flyttas från Arlanda till föreningens lokal i Årsta, söder om Stockholm.
- Vi är givetvis oerhört tacksamma och ärade att få möjligheten att ta över en riktig klassiker i flygsimulatorkretsar, säger föreningens ordförande Daniel Mattsson.
Fokker F-28-simulatorn köptes från början in av Linjeflyg och var då placerad på Bromma flygplats tillsammans med andra simulatorer. Denna följde sedan med när flygskolan flyttade in i nya lokaler på Arlanda flygplats. Sen dess har simulatorn använts för utbildning av trafikpiloter. När SAS slutade flyga Fokker F-28 kom simulatorn att användas främst för MCC-utbildningar (Multi Crew Cooperation). Simulatorn användes för just en sådan kurs så sent som i juni i år och är i toppskick.
Simulatorn står just nu hos f.d. SAS Flight Academy, nuvarande Oxford Aviation Academy, på Arlanda. Datum för flytt av simulatorn från Arlanda till Årsta är ännu ej klart. Swesim planerar att driftsätta simulatorn i ett skick så nära original som möjligt - på lång sikt är målet att även driva den plattform som får simulatorn att röra sig. Föreningen söker efter personer med intresse för flygsimulatorer, speciellt för Fokker-simulatorn, som vill vara med och hjälpa till att driva simulatorn i föreningens regi.
Swesim är en ideell förening med inriktning på flygsimulatorer, med ca 120 medlemmar och lokal i Årsta söder om Stockholm. Föreningen driver idag 3 simulatorer; AJS37 Viggen, J35J Draken samt Boeing 737NG. Alla intresserade är varmt välkomna att bli medlemmar i föreningen.
|
|
